Microchip Technology veröffentlich im 2. Quartal 2008 die neuen LIN-Transceiver MCP2021/MCP2022 mit integriertem LDO für Automotive-Anwendungen. Dieser Transceiver bildet die physikalische Schnittstelle für LIN-Bus Verbindungen gemäß der LIN 2.0-Spezifikation. Der Bus-Treiber liefert während der Übertragung mit 20 kBaud Ausgangsströme von bis zu 200mA bei einem Ruhestrom von weniger als 50µA.
Zusätzlich zum physikalischen Interface für die bidirektionale Halb-Duplex Kommunikation bietet dieser Transceiver einen zusätzlichen LDO mit 5V/50mA oder 3,3V/50mA-Ausgang zur Versorgung von Mikrocontrollern oder weiteren Baugruppen. Der Ausgangsstrom kann nach Bedarf durch einen zusätzlichen Transistor erhöht werden. Der LDO ist kurzschlussfest und verfügt über eine Übertemperaturabschaltung. Der Transceiver wurde speziell für die Anforderungen im Automobilbau entwickelt, überlebt die Verpolung der Batteriespannung und Load Dump-Transienten von bis zu +43V.
Mit einem Temperaturbereich von -40° bis +125° C erfüllt dieser Baustein alle Anforderungen bei der Vernetzung von Automotive-Subsystemen.
